CRANCHI 39 ENDURANCE – ANNÉE 2000

CRANCHI 39 ENDURANCE


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CRANCHI ENDURANCE 39 2000 « LEON »

– Nom: LEON

– Pavillon: Pologne

– Chantier: Cantiere Nautico Cranchi

– Conception: Cranchi / Andreani

– Certificat: CE B 10

– Matériau: Fibre de verre

– Longueur hors tout: 12,42 m

– Longueur de la coque: 11,95 m

– Largeur: 3,50 m

– Tirant d’eau: 0,87 m

– Déplacement: 7.000 Kg

– Cabines: 2

– Couchages: 4

– Toilettes: 1

– Capacité en eau: 245 L

– Constructeur du moteur: VOLVO PENTA KAD44P EDC 2 X 260 HP DUO PROP

– Capacité de carburant: 780 L

– Poste d’amarrage: Marina de Valencia. Disponible

– Prix: 89.600,00€ TVA incluse

Equipement :

Documentation
Pavillon polonais. TVA et taxes espagnoles payées.

Moteur
VOLVO PENTA 2 x KAD44P EDC 2 X 260 hp. 1100 heures moteur. Transmission par pods. Hélices DUO PROP. Révision annuelle des moteurs et des queues. Dernière révision effectuée en 2022. En 2018 révision complète des transmissions avec remplacement des queues, trims et pistons.

RPM Vitesse Autonomie

2,000  11.5     295

2,500  18.0     306

3,000  25.2     288

3,300  28.2     244

3,600  31.8     217

3,900  36.0     208

Construction
Polyester monolithique. Toit en sandwich.

Électronique
Ecran multifonction AXIOM 12″ 2019. Antenne radar 2019. Pilote automatique RAYMARINE ST6000+. VHF + Dsc COBRA.

Aménagement.
Plate-forme de bain. Solarium au-dessus du garage hydraulique. Grand cockpit avec canapé en U et dînette. Wet bar avec grill et réfrigérateur. Poste de pilotage à tribord.

Salon convertible en couchette double. Cabine double à l’arrière. Cuisine complète. Salle de bain avec douche.

Equipement de pont
Coque en vinyle gris foncé 2021. Tout le pont pouli en 2021. Traitement de l’acier inoxydable 2022. Flexi Teak 2021. Propulseur d’étrave. Garage hydraulique à l’arrière. Wet Bar équipé d’un grill et d’un frigo ISOTHERM 2019. Toile de mouillage 2019. Solarium de proue 2019. Solarium de poupe 2019. Guindeau électrique LOFRANS 1000W 2017. Ancre KOBRA 18Kg 2022 + 30m de chaîne 8mm. Annexe + moteur hors-bord 2019. Housse de console 2022.

Confort intérieur
Intérieur poli 2021. Moquette 2021. Sellerie intérieure et matelas 2018. Climatisation 16.000BTU CONDARIA. TV Led SAMSUNG. Réfrigérateur électrique ISOTHERM 2019. Cuisinière à alcool. Système audio FUSION 2019 avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs. Eau chaude. Eclairage intérieur LED.

Électricité
Générateur PAGURO 4,5 Kva, 540 heures, révision complète 2020. Circuit électrique 220/12v. Chargeur de batterie. Batteries de service 2x 110 Ah AGM 2023. Batteries moteur 1 x 90Ah AGM 2/2019.

Sécurité
Equipement de sécurité pour 6 personnes. Radeau de sauvetage EUROVINIL 8 pax. Balise radio ACR Satelite 2.

Commentaires
Bateau de troisième propriétaire. Usage privé. Navigation habituelle dans les eaux côtières de Valence et d’Alicante.

Entretien:
Entretien impeccable. Entretien annuel de la peinture antifouling. Révision annuelle des moteurs et des queues. Améliorations constantes.

2023 Remplacement des batteries de service AGM.

2022 Housse de console. Ancre KOBRA. Traitement de l’acier inoxydable.

2021 Coque en vinyle gris foncé. FLEXI TECK sur le pont.

2020 Entretien complet du générateur.

2019 Solarium avant et arrière. RAYMARINE AXIOM 12″ + antenne radar. 2 frigos ISOTHERM. Equipe musique FUSSION + hautparleur. Tapisserie intñerieure + matélas. Guindeau électrique. Motor hors bord.

Tested by MOTORBOAT & YACHTING
Worldwide building standards have improved significantly over the past few years, and the boats that MBY tests have fewer and fewer shortcomings. So a truly outstanding boat needs to offer something that little beyond simply passing a checklist of faults. The Endurance offers this. There’s a strong sense that Cranchi are striving hard to improve the boat owner’s lot. They have done this by ensuring that all the basics are in place, and they have provided a host of excellent design details, both small and large.

The Endurance is not completely without shortcomings. The galley is limited for a boat which is nearly 41ft (12.5m) long ­ Cranchi presumably had Egon Ronay’s guide to eating out in mind when they designed this area and the small saloon table. Another grumble is the awkward engineroom access, although this could be dramatically improved with minor re-engineering. Tallish companionway steps and a missing anchor locker stay complete what is a very small list of gripes.

Beyond this though, there is so much to recommend the Endurance: abundant stowage, the clever anchor locker details, and safe movement around the boat, for instance. And the Endurance’s laminate quality and engineering detail was particularly good. One of the highlights was finding a helm position that comes close to meriting the description of perfect.

Alongside the Windy Tornado 31 (MBY August) and the Hinckley Picnic Boat (MBY September), the Endurance 39 joins my tiny list of ‘must have’ boats from the past year.

Read more at https://www.mby.com/reviews/aft-cabins/cranchi-endurance-39#UbbUL1h8Qua8gEXG.99

Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.

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By |2023-06-22T17:27:54+02:00juin 16th, 2023|8m à 12m, Bateau Occasion, Moteur|0 Comments

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