COMPASS 38
Equipement :
Documentation:
Registre allemand
Moteur:
VOLVO MD11 25 CV. 700 heures moteur. Transmission par sail drive. Hélice fixe, 2 pales
Vitesse maximale 7kn
Vitesse de croisière 6kn
Changement du joint du sail drive en 2017 et 2023. Dernier entretien du moteur en mars 2023
Construction
Coque monolithique en fibre de verre avec renforts longitudinaux. Pont en sandwich avec renforts dans les zones de tension.
Cloisons laminées à la coque. Joints de coque et de pont collés et stratifiés.
Quille en fonte boulonnée à la coque.
Voiles et gréement
Gréement en sloop en tête de mât. Mât et bôme en carbone 2007, laqués blanc. 2 étages de barres de flèche. Grand-voile à lattes avec chariots HARKEN. Génois sur enrouleur 130%. Génois enrouleur PROFURL. Gréement dormant rod 2007. Tangon de spi. Tendeur de pataras mécanique. Winchs HARKEN ST. Long étai pour voile d’avant.
1 Grand Voile 2022, Resen Sails (Danemark)
1 Génois 2022, Resen Sails (Danemark)
1 Génois Deuter (Allemagne) 28m2
1 Gennaker Deuter Sails (Allemagne)
1 Spinnaker Deuter (Allemagne)
1 Storm Jib Deuter (Allemagne)
Électronique RAYMARINE 2021
Cockpit : Pilote automatique ST4000+. 4 écrans ST60 X : vent, angle de remontée au vent, sondeur et vistesse.
Table à cartes : Ecran multifonctions A60. Radar FURUNO. AIS. VHF + Dsc RAY 54E.
Equipement de pont
Coque et pont peints à l’Awl Gryp en 2007, depuis 7 ans en cale sèche et couverts. Coque polie chaque année. Dock house 2007. Pont 100% teck en parfait état. Housses de protection pour tout le pont. Guindeau électrique 1000w avec double tambour. Chaîne inox de 50m. Ancre CQR 18 Kg. Coussins de cockpit.
Aménagement
Cabine propriétaire à l’avant. Salle de bain avant à bâbord, avec douche. Canapé en U à bâbord et banquette à tribord convertible en couchette. Table à cartes à bâbord. Cuisine à tribord. Cabine double à l’arrière, à bâbord.
Confort intérieur
Cuisinière à gaz. Réfrigérateur électrique. Chauffe-eau. Chauffage Eberspächer.
Boiseries en acajou verni. Lave-linge à l’arrière.
Electricité.
220v shore power. Chargeur de batterie VICTRON 20Ah. 2 batteries de service 85 Ah 2022 et 1 batterie moteur 85Ah 2022.
Sécurité.
Equipement de sécurité. Radeau de sauvetage 2020
Pompe de secours entraînée par le moteur 120l/min
Observations.
Le voilir est en excelentes conditions. Il a resté à sec pendant 8 ans.
Maintenance. Dernières interventions à souligner
2023 Antifouling et révision du moteur mars 2023. Remplacement du joint d’étanchéité de l’entraînement des voiles
2022 Nouvelle grand-voile et nouveau génois. Nouvelles batteries
2021
2020 Nouveau radeau de sauvetage
2019 Nouveau Gelshield
Disclaimer
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