VAGABOND 53 – ANNÉE 1980

A souligner:

• Bateau classique exclusif. Seulement 3 unités au monde, toutes en état de navigation.
• Design aux lignes très élégantes, par le designer Sciomachen
• Construction très solide, entièrement isolée thermiquement et acoustiquement
• Equipé pour la navigation hauturier, grande autonomie de gasoil, eau et électricité.
• Entièrement rénové en 2022/2023 : Refit moteur par le Service Officiel Perkins, peinture coque, gréement dormant, électronique, système électrique, plomberie, confort, sécurité, etc…
• Prêt à naviguer

Équipement

Documentation

Pavilion espagneul.

Moteur

PERKINS 126 CV Mod 63544. 6.000 heures, en tres bon état. Helix fixe 3 pales. Transmision par ligne d´arbre.

Vitesse croisiere 1.300 Rpm 7,5 knots

Complete over hauled pour Service Oficiel Perkins Secodi a 2022. La pièce moteur a été insonorisée 2022. Les réservoires ont été nettoyés par DIALICE SL.

Ce moteur a reçu toujours un tres bon ussage et entretien.

Construction

Coque en monolithique de fibre de verre. Renforcements longitudinaux et transversaux dans les monolithiques en polyester. Pont en sándwich, avec des zones d’effort en fibre de verre monolithique.

Tout le coque et pont ont un révétiment interieur en teak pour augmenter l’isolation thermique et acoustique. Tous les réforcements interieures on teak massif.

Coque et pont stratifiés. Cloisons stratifiées sur la coque. Quille en plomb boulonnée à la coque.

Boisserie interieur en chêne solide.

Électronique

Au cockpit: Antena radar 24 Mn. Plotter AXIOM 7 RAYMARINE 2022. Piloto automátique HUMMINBIRD SC110. Display vent et fondeur FURUNO. AIS 2022.

Au table a cartes: Écran multifunction RAYMARINE C120. Radar FURUNO. VHF + Dsc COBRA. AIS. Radio portable ICOM ICM33

Voiles et gréement

Sloop cutter gréé en tête de mât. Mât en aluminium d’une seule pièce, sure la quille.  3 étages de barre à flèche en arrière. Mat et boom laqués en blanc. Gréement dormant checked 2022

Grand voile full batten Dacron, avec charriots HARKEN. Genoa sur enrouleur Dacron. Lazy bag HOOD. Trinquete sur enroleur Dacron 2022. Pataras réglable. Maincourrants a pie de mat. 157 m2. Toutes les voiles vérifies 2022.

2 Winchs eléctrique HARKEN 74. 2 Winchs électriques BARLOW pour les drisses. 2 winches 2 x 58 ST. Gréement courant Dynema.

Équipement de pont

Peinture du coque a spray en Awl Grypp Pearl 2022. Pont en teck Birmania 14mm, sérvice Aout 2022. Propulseur d´etrave QUICK TCD 2022. Cofre a voiles a l´avant. Taud bimini sérvice 2022. Capote sérvice 2022. Pasarele aluminium. Échalle de bain en inox. Table de cockpit en bois. Guindeau QUICK 1200W 2022. 100m chain 12mm. Ancre DELTA 27 Kg. Cousins de cockpit. House pour l´annexe 2022. Nouveau annexe QUICKSILVER RIB 320 ALU 2022.

Lay out

Cabine pullman a l´avant avec 2 lits. Salle de bain a l´avant. Salon a tribord avec sofa en U. Table a cartes babord. Cuissine a tribord dans le couloir vers cabine arriére. Cabine doble a l´arriére, avec salle de bain et douche.

Confort intérieur

Boisserie en chêne verni. Support de mât en chêne massif. Mains courantes et moulures en chêne massif. Sellerie Blue Sky. Plafonds rembourrés sur lattes de teck. Parquet classique en teck contreplaqué, stratifié. Moquette. Réemplacement couvertures mattelas 2022.

Frigo 150L, avec porte vertical. Plaque frigo TD50VS 2022. Plaque congélatéur UNHOR TD80 2022. Cuissine a gaz 3 feux. Eau du mer pour l´evier.

Termo chaufeaux 50L. Résérvoir matéries fécales.

Réemplacement vannes de coque 2022. Éclarage LED 2022.

Électricité

Circuit éléctrique 220v/12v. Générateur FISCHER PANDA 635 Heures. Chargueur de batteries QUICK 60Ah. Inverter 12v/220v 1500W 2022. Group sérvices 2 x AGM 60 Ah 2022. Group moteur 2 X 95Ah. Prises 220v, 12v et USB.

2022: Sérvice vérification panneau éléctrique. 2 batteries AGM 60Ah. Sérvice génératéur FISCHER PANDA. Inverseur génératéur F PANDA. Panneau éléctrique géneratéur. Ecran bateries MASTERVOLT.

Sécurité.

Radio balisse ACR Globalfix. Radeau survi. Sérvice 2022.

Kit de sécurite cotier pour 6 persons.

Entretien.

Sérvices anuales de antifouling, dérniere a Abril 2022.

Mis a point exhaustive de tout le bateau pendant 2022: Moteur, éléctricité, éléctronique, plomberie, réservoires, coque, pont, gréement, voiles, tauds, etc…

2023

2022 –  Complete overhaul du moteur par SECODI, (qui représente Perkins). Les réservoires ont été nettoyés par DIALICE SL.

Peinture du coque a spray en Awl Grypp Pearl. Tractament pont en teck avec Teak Wonder.

Ecran AXIOM 7”. AIS. VHF + Dsc COBRA. AIS

Sérvice vérification panneau éléctrique. 2 batteries AGM 60Ah. Sérvice génératéur FISCHER PANDA. Inverseur génératéur FISHER PANDA. Panneau éléctrique géneratéur. Inverter 12v/220v 1500W. Ecran bateries MASTERVOLT. Service guindeau éléctrique. Command guindau. Éclarage LED

Réemplacement vannes de coque. Plaque frigo TD50VS 2022. Plaque congélatéur UNHOR TD80 2022. Guindeau QUICK 1200W

Grand voile et genoa vérifies 2022. Nouveau trinquete. House pour l´annexe. Nouveau annexe QUICKSILVER RIB 320 ALU 2022. Réemplacement couvertures mattelas 2022.

Sérvice radeau durvie et radio balisse.

L´Histoire du Pepolo

Nous avons acheté Pepollo en 2019 à un industriel Italien qui s’en servait exclusivement à des fins personnelles. Malgré son âge (plus de 80 ans), nous avons pu faire une petite navigation avec lui près de l’île de Monte Christo, Italie du Nord. Nous avons donc ramené Pepollo d’Italie du Nord à Alicante puis obtenu le pavillon Espagnol. Pepollo a fait fin 2019 une superbe croisière à destination des Canaries. Début 2020, Pepollo a du rentrer pour cause de Covid et est peu sorti pendant la pandémie. Il vient de faire une navigation dans les îles Baléares après sa rénovation 2022/2023.