GRAND SOLEIL 46.3 – ANNÉE 1998

GRAND SOLEIL 46.3 - ANNÉE 1998

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  • Conception réussie par J&J Design, plus de 50 unités vendues.
  • Construction extrêmement solide, entièrement isolée thermiquement et acoustiquement. Finitions de haute qualité.
  • Grande autonomie de diesel, d’eau et d’électricité.
  • Utilisé uniquement pour les sorties de navigation journaliéres. Seulement 560 heures moteur

Expertisé en 2022, sans aucun fault. Ce bateau a toujours reçu les meilleurs soins et entretiens.
Bateau de deuxième propriétaire depuis 2022, à Valence.
Le premier propriétaire ne l’utilisait que pour des sorties journaliéres, car il était amarré juste devant sa maison en Italie.

Nom: MORGAN B
Pavillon: Allemagne
Chantier: Cantiere del Pardo
Certificat: CE A
Matériel: GRP
Longueur totale: 14,42m
Eslora de casco: 13,98m
Largeur: 4,40m
Tirant: 1,85m
Quille: 3,900kg plomb
Déplacement: 11.000kg
Cabines: 3
Toilettes: 2
Réservoir d'eau: 400l+300l
Moteur: YANMAR 4JH3E
Puissance: 55cv
Réservoir carburant: 180l
PLace de port: RCNV
Prix: 99.000€

Documentation

Pavillon: Allemagne
Taxes: TVA payée

Moteur

Marca motor: YANMAR 4JH3E
Puissance: 55cv
Nº de horas: 560h
Sail drive: oui
Información adicional:
Système de direction mécanique SOLIMAR. Hélice fixe. Vitesse de croisière 2 200 tr/min 6,5 nœuds Vitesse maximale 3 300 tr/min 8,5 nœuds Entretiens moteur annuels, dérnier en janvier 2023. Joint de sail drive remplacé 2020

Construction

Matériel coque: GRP
Couleur coque: blanc
Finition cockpit: teak
Información adicional:
Cantiere del Pardo garde la coque dans le moule pendant 10 jours, pendant qu'il assemble la structure en fer, ajuste la dérive et le safran, installe le moteur, l'électricité et la plomberie, assemble les intérieurs et stratifie le pont. Ce système élimine tout type de torsion ultérieure dans l'assemblage. La coque est composé de 12 couches de tissu unidirectionnel avec résine vinylester et gelcoat isophtalique. La structure en fer est constituée d'une poutre centrale sur laquelle reposent le mât, la dérive et le moteur. Avec 5 nervures transversales, sur lesquelles reposent les cloisons. Un renfort en inox relie le gréement dormant à cette structure. Le pont est laminé à la coque avec de la résine époxy. L'ensemble de l'accastillage est vissé sur des plaques inox préalablement laminées sur le pont. De cette façon, on obtient un ensemble solide, robuste et compact, qui définit les caractéristiques de navigation et la durabilité de ce bateau.

Équipes au cockpit

Equipe de vent: i70
Pilote automatique: ST6002+
Tridata: i70

Équipes sur table à cartes

GPS/Plotter: 9"
VHF avec DSC: Ray 230E

Voiles et gréement

Mât: oui
Bôme: oui
Grande voile: full baten
Génois sur enrouleur: 130%
Genaker: oui
Jib: oui
Winches: 6 Harken
Lazy bag: 2023
Lazy Jack: oui
Información adicional:
Sloop gréé. 3 étages de barres de fleche. Mât appuyé sur la quille. Enrouleur de génois FACNOR. GENAKER avec chaussette, jamais utilisé. Tenseur de pataras mécanique. 2 winches primaires HARKEN 53. 2 winches de roof HARKEN 44. 2 winches HARKEN 53 Spi.
  • Grand-voile 47m2
  • Génois à rouleaux 75 m2
  • Cliquet 50,4 m2
  • Gennaker
L(L): 55,80'/17,01 m               L : 18,50'/5,64 m        P : 50,40'/15,36 m      E : 14,10'/4,30 m

Aménagement

Version propriétaire. Grande cabine propriétaire à l'avant avec vanité, placard double ventilé et salle de bain ensuite, avec douche séparée. 2 cabines arrière symétriques avec penderie, étagères et plusieurs hublots de ventilation. Salle de bain à l'arrière. Cuisine à bâbord. Table à cartes à tribord. Banquette centrale dans le salon. Canapé en U transformable en lit double.

Pont

Guindeau: Quick 1000W
Mouillage: chaîne 50m 10mm 2019 + ancre DELTA 24Kg
Safran/ Barre: roue
Doucha de cockpit: oui
Échelle de bain: oui
Hublots: oui
Información adicional:
Coque polie 2022. Cockpit teck 2020. Roue recouverte de cuir. Cockpit Douche. Housses de winches. Housse de roue.

Confort

Cuisine: ENO
Four: oui
Frigo électrique: Frigoboat 90l
Groupe pression d'eau: oui
Pompe de cale électrique: oui
Pompe de cale manuelle: oui
WC manuel: oui
Información adicional:
Ambiance méditerranéenne: Boisserie en teck massif avec vernis UV. Planchers classiques en contreplaqué de teck. Tapiceries en velours gris.Évier double en acier inoxydable.

Électricité

Toma de puerto 220V: oui
Cargador de baterías: 45Ah
Baterías de servicio: 3 x 110Ah 6/2021
Baterías de motor: 1 x 80Ah 6/2021

Sécurité

Équipe de survie: 6 personnes
Radeau de survie: revisé 2023
Epirb: 2022

Entretien

Services annuels de peinture antifouling et d’inspection moteur. Le dernier en mai 2024.

  • 2024 Antifouling et anodes. mai 2024
  • 2023 Révision moteur janvier 2023. Nouvelle housse de grand-voile. Radeau de survie révisé
  • 2022 Nouvelle épirb. Coque poli. Éxpértise officielle pour l´achat, sense aucun fault.
  • 2021 Génois sur enrouleur neuf. Gennaker neuf. Bateries neuves.
  • 2020 Nouvelle cockpit en teck

Documentos

PDF

GRAND SOLEIL 46.3 ESP

PDF

GRAND SOLEIL 46.3 ENG

Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso