GRAND SOLEIL 45 – ANNÉE 1999

Name: GRAND SOLEIL 45 - ANNÉE 1999
SKU: 18172
Price: 109000 EUR
Availability: InStock

GRAND SOLEIL 45 - ANNÉE 1999

Bateau de troisième propiétaire. Bien entretenu et prêt pour partir au grand large. INspection technique de coque disponible.

Nom: SHEPTON
Pavillon: Pologne
Chantier: Cantiere del Pardo
Certificat: CE A
Matériel: GRP
Longueur totale: 13,90m
Eslora de casco: 13,40m
Largeur: 4,05m
Tirant: 2,30m
Quille: 4.300kg

Déplacement: 11.000kg
Cabines: 3
Toilettes: 2
Réservoir d'eau: 401l
Moteur: YANMAR 4JH2E
Puissance: 60cv
Réservoir carburant: 208l
PLace de port: Marina Valencia
Prix: 109.000€

Documentation

Pavillon: Pologne
Taxes: TVA payée

Moteur

Marca motor: YANMAR 4JH2E
Puissance: 60cv
Nº de horas: 2850h
Nº de pales: 3 pales
Ligne d'arbre: oui

Información adicional:
- Dernière révision, filtres, huile, courroies, impeller, etc 2023 dernière navigation Sicile- Sardaigne- Minorque-Mallorque - Valence. - Coude d'échappement 2020 - Intercooler -2020 - Anneau de ligne d’arbre -2020 - Presse-étoupe -2020

Construction

Matériel coque: GRP
Couleur coque: blanc
Finition pont: teak
Finition cockpit: teak

Información adicional:
Cantiere del Pardo maintient la coque dans le moule pendant 10 jours, le temps d'assembler la structure en fer, d'ajuster la dérive et le gouvernail, d'installer le moteur, l'électricité et la plomberie, d'assembler les intérieurs et de stratifier le pont. Ce système permet d'éviter toute torsion de l'assemblage. La coque est composée de 12 couches de tissu unidirectionnel avec résine vinylester et gel coat isophtalique. La structure en fer est composée d'une poutre centrale sur laquelle reposent le mât, la dérive et le moteur. La structure en fer est composée d'une poutre centrale sur laquelle reposent le mât, la dérive et le moteur, et de 5 nervures transversales sur lesquelles reposent les cloisons. Un renfort en acier inoxydable relie le gréement dormant à cette structure. Le pont est stratifié sur la coque avec de la résine époxy. Tous les accessoires de pont sont boulonnés à des plaques d'acier inoxydable préalablement stratifiées sur le pont. Il en résulte un ensemble solide, robuste et compact, qui définit les caractéristiques de navigation et la durabilité de ce bateau.

Équipes au cockpit

GPS/Plotter: Raymarine 435I
Equipe de vent: i70
Pilote automatique: Raymarine
Tridata: i70

Équipes sur table à cartes

AIS: oui
Tridata: Multifonction
VHF avec DSC: ICOM M601
Equipe de musique: SONY

Voiles et gréement

Mât: oui
Bôme: oui
Gréement: 2017
Backstay: hidraulique + patras movible
Grande voile: North Sails Full batten
Génois sur enrouleur: North Sails
Spinaker: oui
Jib: oui
Winches: 8
Fore Stay: oui
Lazy bag: oui
Lazy Jack: oui

Información adicional:
Gréement en sloop en tête de mât. Mât classique reposant sur la quille. Joint Mât/pont 2023. I: 58.73 ft / 17.90 m J: 17.40 ft / 5.30 m P: 52.15 ft / 15.90 m E: 16.30 ft / 4.97 m S.A. Fore: 510.95 ft² / 47.47 m² S.A. Main: 425.02 ft² / 39.49 m² S.A. Total (100% Fore + Main Triangles): 935.97 ft² / 86.95 m² S.A./Displ. (calc.): 17.95 Est. Forestay Length: 61.25 ft / 18.67 m

Aménagement

Version propriétaire 3 cabines. Cabine propriétaire à l'arrière avec salle de bain en suite. Cabine double à l'avant. Cabine Pullman avec 2 couchettes, à tribord à l'avant. Salle de bain à l'avant bâbord. Salon avec canapé en U à bâbord et banquette centrale. Cuisine à tribord. Table à cartes à tribord.

Pont

Guindeau: Lofrans 1200W
Mouillage: Ancre 20 Kg + 70m de chaîne 10mm.
Safran/ Barre: roue
Doucha de cockpit: oui
Échelle de bain: oui
Hublots: oui
Portes latérales: oui + échelle latérale
Coussins de cockpit: oui
Support hors bord: oui
Bimini: oui
Capote: oui
Table cockpit: oui

Confort

Cuisine: oui
Four: oui
Frigo électrique: 120l
Chauffage: Webasto
Groupe pression d'eau: oui
Thermo eau chaude: 16l
Pompe de cale électrique: oui
Pompe de cale manuelle: oui
WC manuel: oui

Información adicional:
Ambiance méditerranéenne: Menuiserie en teck massif avec traitement UV spécialisé. Plancher en contreplaqué de teck classique. Mains courantes et moulures en bois massif.

Électricité

Toma de puerto 220V: oui
Cargador de baterías: Quick SBC 500 NRG 12V 40A 3U
Baterías de servicio: 2 x 2021
Baterías de motor: 1 x 2021
Inverter: VICTRON PHOENIX
Luces de led interior: oui

Sécurité

Équipe de survie: 6 personnes
Radeau de survie: oui

Entretien

2023 -AIS de marque Matsutec, vidanges, divers filtres moteur, nettoyage du réservoir de carburant, housses de coussins de dînette.
2022 Remplacement de la pompe de cale manuelle, Remplacement de la pompe de cale de douche, Drisse de grand-voile DYNEEMA, Remplacement de la chaudière (moteur et 220 volts)
2021 Remplacement des batteries de service
2019 Traitement anti-osmose - International. Remplacement du compas. Couverture de de roue Imon. Révision complète des winchs. Révision du guindeau Lofrans
2018 Révision complète du gouvernail. Remplacement de toute la plomberie, des tuyaux des toilettes, des WC.
2017 Remplacement du gréement spiroidale G&G. Révision de l'étai d'étrave et du système d'enroulement Profurl. Equipement éolien. Remplacement de 70 mètres de chaîne de 10 mm. Remplacement Barbotain
2016 remplacement des vannes de coque. Chargeur de batterie
2015 drisse de génois de respect en Dynemma.

Documentos

GRAND SOLEIL 45 ENG

GRAND SOLEIL 45 ESP

Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso