DUFOUR 412 GRAND LARGE – ANNÉE 2020
DUFOUR 412 GRAND LARGE - ANNÉE 2020
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
DUFOUR 412 GRAND LARGE
Points clés
- Conception réussie d’Umberto Felci. Design italien et ingénierie française
- Préparé pour la navigation océanique avec un équipage réduit
- Toujours utilisé à titre privé, navigation familiale
- Ce bateau a toujours bénéficié du meilleur entretien, avec des améliorations constantes
- Circuit électrique 220 V/12 V. Batteries de service LITHIUM 400 AH. Batterie moteur. Batterie avant.Convertisseur 12 V/220 V TOPBULL 3000 W. Chargeur/onduleur VICTRON MULTI PLUS II 3 KW.14 panneaux solaires de 1400 W, autonomie pour l’utilisation de toutes les commodités à bord.Chargeur solaire VICTRON. Gestionnaire de panneaux solaires MPPT. 1x175w +
Nom: EVN MOR
Pavillon: Pologne
Chantier: Dufour Yachts
Certificat: CE A
Matériel: GRP
Longueur totale: 12,35m
Eslora de casco: 11,98m
Largeur: 4,20m
Tirant: 2,10m
Quille: 2.700kg
Pavillon: Pologne
Chantier: Dufour Yachts
Certificat: CE A
Matériel: GRP
Longueur totale: 12,35m
Eslora de casco: 11,98m
Largeur: 4,20m
Tirant: 2,10m
Quille: 2.700kg
Déplacement: 9.000kg
Cabines: 3
Toilettes: 2
Réservoir d'eau: 360l
Moteur: Volvo Penta
Puissance: 50cv
Réservoir carburant: 200l
PLace de port: RCNV
Prix: 178.000€
Cabines: 3
Toilettes: 2
Réservoir d'eau: 360l
Moteur: Volvo Penta
Puissance: 50cv
Réservoir carburant: 200l
PLace de port: RCNV
Prix: 178.000€
Documentation
Pavillon: Pologne
Taxes: TVA payée
Taxes: TVA payée
Moteur
Marca motor: Volvo Penta
Puissance: 50cv
Nº de horas: 1215h
Hélice pliable: oui
Nº de pales: 3
Sail drive: oui
Puissance: 50cv
Nº de horas: 1215h
Hélice pliable: oui
Nº de pales: 3
Sail drive: oui
Construction
Matériel coque: GRP
Couleur coque: white
Finition cockpit: teak
Couleur coque: white
Finition cockpit: teak
Información adicional: Conception réalisée conformément aux exigences des directives européennes et à la certification CE• Coque en polyester monolithique• Contre-moule structurel monolithique (tissus - résine) collé à la coque• Pont injecté en sandwich de fibre, avec revêtement antidérapant.
Quille en fonte fixée avec des boulons et une contre-plaque en acier inoxydable et collée• Coque de couleur blanche
Équipes au cockpit
GPS/Plotter: Axiom 9"
AIS: oui
Equipe de vent: oui
Pilote automatique: oui
Tridata: oui
AIS: oui
Equipe de vent: oui
Pilote automatique: oui
Tridata: oui
Équipes sur table à cartes
AIS: oui
VHF avec DSC: oui
VHF avec DSC: oui
Información adicional: Dans le cockpit : écran multifonction AXIOM 12 pouces, commande RMK10, avec cartographie NAVIONICS PLATINUM. Pilote automatique EVOLUTION avec écran P70S (nouveau réducteur '24) et moteur rotatif LEWMAR. VHF + Dsc. Répéteur MULTI I70S.
Sur la table à cartes : VHF + Dsc RAY 53ASN. Émetteur/récepteur AIS AIS700.
Voiles et gréement
Mât: Z Spar
Bôme: Z Spar
Gréement: Z Spar
Backstay: Z Spar
Grande voile: oui
Génois sur enrouleur: oui
Genaker: oui
Jib: oui
Winches: oui
Fore Stay: oui
Lazy bag: oui
Lazy Jack: oui
Bôme: Z Spar
Gréement: Z Spar
Backstay: Z Spar
Grande voile: oui
Génois sur enrouleur: oui
Genaker: oui
Jib: oui
Winches: oui
Fore Stay: oui
Lazy bag: oui
Lazy Jack: oui
Información adicional: Gréement fractionné 9/10. Version mât long. 2 niveaux de barres de flèche reculées. Mât, bôme et gréement fixe Z SPAR. Rodkicker rigide. Gréement spi asymétrique. Delfinière. Enrouleur Génois LS200. Écoute de grand-voile. Accastillage de pont LEWMAR. 2 winchs de roof LEWMAR. 2 winchs primaires LEWMAR. Tangon spi.
- Grand-voile full batten ELVSTRON 48 m² + lazy bag + lazy jack.
- Génois sur enrouleur 108 % ELVSTRON.
- Storm-foc en sac ELVSTRON, sur étai volant.
- Spinnaker asymétrique TECHNIFURL 93 M2 avec accumulateur
Aménagement
Version armateur, 3 cabines + 2 salles de bain. Cabine double à l'avant, avec salle de bain attenante et douche séparée.
2 cabines à l'arrière. Salle de bain à l'arrière bâbord, avec douche. Canapé en U, avec banquette centrale. 2 sièges à tribord, convertibles en couchette skipper. Cuisine en L à tribord.
Pont
Guindeau: Lewmar 1000W
Información adicional: Plateforme arrière rabattable. Teck dans le cockpit. Hélice d'étrave rétractable SIDE POWER (nouvel écran '25). Guindeau électrique LEWMAR 1000W (nouveau support 2025), 60 m de chaîne 10 mm. Ancre DELTA 25 kg. Protection étrave inox. Hublots supplémentaires dans le cockpit. Vitres dans le roof. Table de cockpit en bois avec lampe et housse. Support moteur hors-bord. Taud bimini XL, capote (plexiglas neufs 2025). Matelas de cockpit BEIGE CHINÉ. Kit housses : table, roues. Revêtement en cuir sur les roues. Main courante en inox à l'arrière. Douche de cockpit chaude/froide. Annexe pneumatique Plastimo 250 + SUZUKI 2,5cv
Confort
Información adicional: Menuiserie MOABI. Tapisserie SAHARA BEIGE. Sols en WENGÉ.
Chauffage EBERSPACHER, dans le salon et les cabines. 1 réfrigérateur avec 2 accès. Cuisinière ENO 2 feux avec four. Machine à glaçons. Friteuse à air chaud. Vaisselle originale DUFOUR.
Table de salon convertible en lit double. Hublots avec stores et moustiquaires. Cave à vin. Éclairage LED. Radio CD/MP3 haut-parleurs Kenwood 2025.
2 WC manuels (joints neufs septembre 2025). Réservoir d'eaux usées. Chauffe-eau.
Électricité
Sécurité
Entretien
2025 Octobre 25 Nouveau transducteur DST800. Septembre 25 Antifouling, anodes, avril 25 Filtres. Protection solaire Gênois. Réparation du lazy bag. Plexis de la Capote. 2024 Avril 24 Panneaux solaires. Inverseur, chargeur et batteries neuves. Vanne de vidange des eaux usées 2023 Vanne de vidange des eaux usées.
Documentos
Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso