prueba11

Documentación:
Bandera alemana, IVA no liquidado

Motor:
2 Yanmar 4JH4TCE de 75cv. Modelo, horas, transmisión y tipo de hélice. Hélices plegables de 3 palas.

Distribución.
Versión propietario con 4 cabinas y 4 baños. Cabina con acceso directo desde bañera. Cabina popa estribor de propietario. Cabina de skipper en proa estribor. El salón tiene la mesa de comedor a estribor, una gran cocina en forma de U a babor y la mesa de cartas en el centro, mirando hacia el mar. La cocina en «U» está equipada con grandes placas de cocina, amplio espacio de trabajo y mucho espacio de almacenamiento. La circulación en el salón está optimizada, entre el salón y la cocina. Todas las cabinas tienen camas dobles grandes, espacio de almacenamiento de acuerdo con el programa de navegación en alta mar del barco y, por supuesto, un baño en suite con ducha separada. Las cabinas tienen una iluminación natural incomparable gracias a las ventanas de casco fijo, junto con una excelente ventilación gracias a las escotillas de la cubierta y los ojos de buey que se abren hacia el casco.

Equipo exterior
Flybridge. Gran Bimini en flybridge con parabrisas y luces LED de color topo. Cojines del asiento del timón + cojines solárium de fly. Kit de lonas protectoras en color topo (timón, winches, mesa de bañera). Par de pescantes de aluminio con cabrestante manual y eléctrico. Dinghy 30 HP Yamaha. Mueble de estiba a estribor de la bañera. Refrigeradores de bañera 80 l. Congelador de acero 100 l. Bomba de lavado de cubierta mar / agua dulce. Toma directa a muelle de agua dulce. Luces de cortesía en bañera, transom y flybridge. 2 focos de luz 12c en popa. Cojines popa de bañera en carbono beige. Escalera de baño y pasarela pleglable de carbono. Cierres laterales de bañera para sol y cierre completo con ventanas, todo en color taupe. Asiento de popa. Teca en bañera y en accesos. Cojines del cockpit delantero en Carbon beige.

Velas. Edad y marca
Código 0 en Mylar de 152m2. Pack VMG Hyrdranet para Mayor con tope cuadrado. Genova 108%. 4 Winches electricos en el flybridge. Jarcia para Código 0, enrollador y botalón. Lazy bag con funda natural. Mástil y botavara de aluminio pintados en blanco.

Electrónica
Pack de navegación Raymarine 2013 i70, control remoto del molinete con contador de cadena en el flybridge. 2 cámaras Raymarine Com 100 debajo del flybridge. Transreceiver de Raymarine AIS 650 con acoplamiento de antena. E125 pantalla en la mesa de cartas. E125 pantalla en la estación de nav. Pantalla E165 en puesto de gobierno. Extra para Bose Lifestyle V 25 HIFI / DVD, home cinema en salón + 4 altavoces en cockpit y Fly. Radar HD digital Raymarine 48 mn. Antena de televisión. TV Led 32 » pal / secam con elevador eléctrico en el salón. VHF Raymarine 240 E doble auricular con DSC.

Confort interior
Armarios y armarios de cuero en las cabinas, radio cd, reproductor de mp3 + altavoces en el salón (Bose), baños y suelos de ducha con listones de teca. Pack de tanques aguas grises + baños eléctricos de agua dulce para las 4 cabinas. Persianas plisadas en las cabinas para la versión de 4 cabinas. Ventiladores en salón y cabinas. Aire Acondicionado inverso de agua fría centralizada A / C 60000 BTU 220 v para la versión de 4 cabinas. Cabina de skiper en proa con baño y ducha. Somier de láminas en las 4 cabinas. Potabilizadora 220 l / h recuperación del mar aquamatic 220 v. Lavadora.

Electricidad.
Circuito eléctrico de 220v, monitorización de CA 220V / 12V. Cargador de baterías de 100Amp, baterías de gel 1260 amp (Nuevas 02.2017). Cargador adicional 100 amp. Inversor 12V / 220V 2000VA. Generador Onan de 17,5 kva 1500 rpm 220 V / 50 hz + cocoon + monitor

Seguridad.
Balsa salvavidas. Equipo de seguridad para navegación de altura. Epirb. Líneas de seguridad. 15 chalecos salvavidas. Pirotecnia

Observaciones.
Embarcación de segundo propietario. Preparado para la navegación en alta mar. El 52 marca una era completamente nueva en el diseño de catamaranes de crucero, al igual que su predecesor, el famoso 500. Con sus proas verticales en forma de diamante, cascos biselados, su caseta elevada, el 52 no es un catamarán ordinario, pero su originalidad va mucho más allá de su aspecto «exterior», o incluso su diseño interior. Este LAGOON es el resultado de largas discusiones entre los arquitectos de Van Peteghem-Lauriot Prévost (VPLP), la agencia italiana de diseño Nauta y el departamento de diseño de Lagoon. Estas discusiones nos llevaron a tomar algunas decisiones importantes y a veces radicales, sin dejar de ser fieles a lo que creemos, en términos de elegancia, comodidad, seguridad, facilidad de uso y, huelga decirlo, rendimiento a vela.