NAJAD 373 – ANNÉE 2002

NAJAD 373 - ANNÉE 2002

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Voilier de croisière haut de gamme fabriqué en Suède, réputé pour son menuisage exceptionnel en acajou de grande qualité, sa construction robuste adaptée à la haute mer et sa conception sûre avec cabine centrale.

  • Confortable, sûr et stable, bien que non léger, idéal pour les traversées longue distance.
  • Certifié par Germanischer Lloyds.
  • Usage privé uniquement,
  • Ce bateau a toujours bénéficié des meilleurs soins et d’améliorations continues.
Nom: MERE
Pavillon: Suedois
Chantier: Najad Varvet AB
Certificat: CE A
Matériel: PRV
Longueur totale: 11,30m
Eslora de casco: 9,75m
Largeur: 3,60m
Tirant: 1,90m
Quille: 3.100kg plomb
Déplacement: 8,6 tonnes
Cabines: 2
Toilettes: 1
Réservoir d'eau: 315l
Puissance: 55cv
Réservoir carburant: 180l
PLace de port: Marina Port Valencia
Prix: 139.500€

Documentation

Pavillon: Suedois
Taxes: TVA payée

Moteur


Información adicional:
YANMAR 4JH2 E 55 ch. Hélice fixe. Transmission par arbre. Dernières interventions :
  • Juin 2025 : Révision du moteur, huile, filtres, etc.
  • Septembre 2024 : Contrôle du coude d'échappement, nettoyage de l'échangeur de chaleur. Nouveaux roulements de gouvernail.
  • Juin 2023 : Remplacement des passe-coques et des vannes de fond.
  • Juin 2021 : Démontage et révision de l'arbre, remplacement du presse-étoupe Volvo, changement du palier Cutlas.
  • Nettoyage du réservoir de gazole

Construction


Información adicional:
Coque monolithique en fibre de verre. Pont en sandwich de balsa avec renforts dans les zones de contrainte. Cloisons laminées sur la coque. Quille boulonnée à la coque. Intérieurs en bois d'acajou verni.

Electrónica


Información adicional:
Écran multifonction AXIOM 12 pouces. Septembre 2024 : Nouveau pilote automatique Raymarine EV-200, nouvel écran de vent i70s, nouveau radar Doppler Raymarine Quantom 2, nouveau moteur pour le pilote automatique (l'ancien pilote automatique fonctionne et est installé ; un interrupteur situé sous la couchette de la cabine arrière permet de passer du nouveau pilote automatique à l'ancien). AIS. VHF ICOM + DSC

Voiles et gréement


Información adicional:
Gréement en tête de mât. 2 étages de barres de flèche. Mât et bôme SELDEN. Contre-rampe rigide. Winches FREDERIKSEN. Accastillage RUTGERSON. Enrouleur de génois FURLEX S300. Gréement révisé en 2023
  • Grand-voile sur enrouleur KEMI SAILS 29 m².
  • Génois sur enrouleur 140 % 31 m²
  • Trinquette.
  • Génaker

Aménagement

Version propriétaire 2 cabines. Cabine principale à l'arrière, avec lit double carré. Canapé. Placards. Lit double à l'avant. Salle de bain à l'arrière avec douche séparée.  

Pont


Información adicional:
Arche en inox à l'arrière avec panneaux solaires, projecteurs LED et daviers pour annexe. Hélice d'étrave MAX POWER. Pont en teck. Guindeau électrique LOFRANS. 50 m de chaîne de 10 mm. Taud anti-embruns. Taud bimini avec bâches latérales. Table de cockpit en bois. Annexe pneumatique. Moteur hors-bord, en attente de révision. Banquettes à l'arrière

Confort


Información adicional:
Menuiserie en acajou massif. Sols en contreplaqué marin acajou. Chauffage EBERSPACHER. Déshumidificateur. Cuisine 2 feux avec four. Cuisinière à induction électrique. Réfrigérateur électrique. Prise d'eau de mer dans la cuisine. WC marin avec réservoir d'eaux usées Éclairage intérieur à LED

Électricité

Sécurité

Entretien

Novembre 2025 : vidange et remplacement du filtre (diesel*2 et huile). Juin 2025 : vidange et remplacement du filtre (diesel*2 et huile). Février 2025 : installation de batteries au lithium de 3*100 Ah et d'un chargeur CC/CC entre la batterie au lithium et la batterie de démarrage, d'un chargeur CC/CC entre la batterie au lithium et la batterie du propulseur d'étrave, d'un chargeur Victron de 30 ampères (Ascar, Carthagène). Septembre 2024 : révision du moteur, remplacement de la turbine, contrôle du coude d'échappement, nettoyage de l'échangeur de chaleur, installation d'un arc solaire et de panneaux solaires bifaciaux 4*195 watts (780 watts au total), installation de 2 spots LED de 60 watts, installation du nouveau pilote automatique Raymarine EV-200, nouvel écran de vent i70s, nouveau radar Doppler Raymarine Quantum 2, nouveau moteur pour le pilote. Antifouling (Sigma ECOFLEET 530) Antifouling (Sigma ECOFLEET 530)

Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso