JEANNEAU SUN ODYSSEY 52.2 – ANNÉE 2001

JEANNEAU SUN ODYSSEY 52.2


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  • JEANNEAU SUN ODYSSEY 52.2 VINTAGE- ANNÉE 2001 – Nom : SWING
    – Pavillon : espagnol
    – Chantier naval : JEANNEAU
    – Design : Bruce Farr Yacht Design
    – Certificat : CE A
    – Matière : Fibre de verre
    – Longueur hors tout : 15,39 m
    – Longueur de la coque : 14,94 m
    – Largeur : 4,85 m
    – Calage : 2,00m
    – Déplacement : 13950 Kgs
    – Cabines : 3
    – Toilettes : 3
    – Réservoir eau : 860L
    – Marque du moteur : YANMAR 4JH3-HTE 100CV
    – Réservoir carburant : 400L
    – Amarrage : Real Club Náutico de Valencia. Disponible
    – Prix:178.000€ TTC

Équipement :

Documentation
Registre sous pavillon espagnol. TVA et taxe d’immatriculation payées. Expertise obligatoire réalisée en 2022.

Moteur
Moteur YANMAR 4JH3-HTE de 100CV à 1700 h. Transmission par ligne arbre. Hélice repliable.
Convertisseur de données analogique ALBA COMBI entre moteur et traceur 2019. Nettoyage des réservoirs de diesel par dialyse 2019. Traitement anti-végétatif 2019.
Révision annuelle
Service génerateur 2022
Vitesse de croisière 2400 tr/min 7,5 noeuds
Vitesse maximale 3100 tr/min 8,5 noeuds

Construction
Coque en fibre de verre monolithique renforcé de Kevlar. Daggerboard en fonte. Pont sandwich en balsa, vissé et collé à la coque. Cloisons laminées sur la coque.

Voiles et gréement
Mât laqué blanc. Grand-voile sur enrouleur. Génois sur enrouleur électrique PROFURL 700 W 2018. Télécommande des enrouleurs 2018. Manœuvres avec 2 x winchs électriques primaires HARKEN 64.2 et 2 x winchs électriques dans le toit HARKEN 44.2. Charriot génois réglable de Cockpit. Bôme d’étrave. Ëtai largable pour trinquette. Gréement de travail 2017. Vérification du gréement complet 2018

Equipement de pont
Coque en vinyle couleur perle 2018.  Pont complet en teck et cockpit en teck. Propulseur d’étrave MAX POWER. Propulseur d’arrière Max Power 2018. Guindeau électrique LEWMAR 1500W avec contrôle du cockpit et compteur de chaîne QUICK 2019. Télécommande sans fil 2018. Ancre BRUCE 24 KG acier inoxydable 2017. 50M chaîne 12mm acier inoxydable 2017. Bimini. Coussin de cockpit  2019. Solarium d’avant 2019. Douche dans le cockpit. Passerelle en aluminium. Lumières sous-marines OCEAN LED 2018. Lumières sous le pont. Commande à distance du génois et du guindeau. Portes latérales avec filières. Aérateurs en acier inoxydable. Traitement acier inoxydable 2020. 2022 traitement teck. Vernis annuels. Barbecue.

Électronique
Dans le cockpit : Traceur RAYMARINE Axiom 9″ PRO 2018, sur table de cockpit. Sonde RAYMARINE Real Vision 3D 2018. 2ème station VHF GARMIN GHS 10i.
Roue bâbord : RAYTHEON ST60 Multi. RAYTHEON ST60 Wind. RAYTHEON ST6000+ Pilote automatique
Roue tribord : Raytheon ST60 Tridata. RAYTHEON ST60 Wind. Pilote automatique RAYTHEON ST6000. 2ème station VHF GARMIN GSH 10i
Table à cartes : Ecran multifonctions RAYTHEON RL70C radar et traceur. VHF GARMIN GHS 10i avec DSC + 2ème station dans le cockpit. Portable VHF RAY 101E . RAYTHEON ST600R Contrôle automatique du pilote. Navtex ICS NAV5 GMDSS. AIS Classe B

Distribution Disposition
Sur le pont, piqué avant, larges allées à l’avant et cockpit de grandes dimensions avec sortie très facile à l’arrière.
A l’intérieur, grand carré avec canapé en U à bâbord, cuisine en L entièrement équipée à tribord. Grande table à cartes tribord.
Cabine avant avec lit King Size et salle de bain attenante avec douche séparée. Bureau/bureau/bucher. Arrière 2 cabines doubles avec salle de bain.

Confort intérieur
Boisserie en teck massif en très bon état. Sols en contreplaqué teck classique Tapisserie intérieure 2018. Saloon convertible en lit double.
CRUISAIR 2 X 16.000 BTU air conditionné. Réfrigérateur supplémentaire dans la table à cartes. Cuisine 4 feux + Four FORCÉ. Micro-ondes. Réfrigérateur électrique ISOTHERM. 2 WC électriques + 1 manuel. Équipement de musique. TV DVD SAMSUNG 23″ dans le hall 2019. TV LG en cabine avant. Rideaux intérieurs HATCH SHADE 2017. lumières intérieures LED.

Électricité
Circuit électrique 12/220v. Générateur GTE 6 KW 376 heures (service 2022). Chargeur de batterie MASTERVOLT 100AH. Services de groupe 4 Batteries GEL 6v x 450Ah 2018. Batterie moteur et générateur 90 Ah. Batterie hélice d’étrave et guindeau AGM 2017. Contrôleur de batterie VICTRON Bmv700. Convertisseur 220V. Eclairage intérieur LED 2018. Feux de navigation à DEL 2019.

Sécurité.
Equipement de sécurité pour 8 personnes. Radeau de sauvetage (service 2022). Balise (service 2022).

Observations.
Bateau du troisième propriétaire. TVA espagnole et taxes payées.

Maintenance
Services annuels de révision de moteurs et de peinture antisalissure. Dernière en Mai 2022
2022 Service générateur, Expertise, Teack, vernis et aciers. Sercice de radeau et balise.
2021 Service moteur et antifouling
2019 Peinture antisalissure. Révision du moteur. Inox poli. Traitement du teck. Nettoyage des réservoirs diesel par dialyse 2019. Traitement anti-végétatif. Coussins de  cockpit. Solarium de proue. Traitement du teck et vernis. Feux de navigation à LED. ALBA Combi analogic converter. TV + DVD SAMSUNG 23″ dans le salon. TV SAMSUNG 16″ en cabine avant.
2018 Peinture antisalissure. Révision du moteur. Coque en vinyle. Enrouleur de génois électrique PROFURL. Traceur RAYMARINE AXIOM 9. led TV. Batteries de service GEL 2018. Gestionnaire de batterie VICTRON. Révision du radeau et de la radiobalise. Sellerie intérieure. Convertisseur ALBA COMBI. Eclairage intérieur à LED. Dévidoir et guindeau télécommandés. Traitement de l’acier inoxydable. Eclairage intérieur à LED.
2017 Peinture antisalissure et révision du moteur. Casquette de contrefort. Batteries d’hélice d’étrave et de guindeau. Eclairage intérieur à LED. Révision complète du gréement. Gréement de travail. Store bimini. Barbotén et guindeau à tambour LEWMAR. Rideaux intérieurs HATCH SHADE.
2016 Peinture antisalissure et révision du moteur. Ancre BRUCE 24Kg en acier inoxydable. Chaîne en acier inoxydable 12mm. WC électrique JABSCO. Capuche antirociones. Compteur à chaîne du poste de pilotage QUICK.

Cometarios
El astillero encargó al prestigioso arquitecto planos para construir un auténtico “tragamillas”, con diseño e interiores de un velero de gran eslora. La respuesta fue el Sun Odyssey 52.2. Reconocido por su diseño de cubierta plana y amplitud de bañera, lo que garantiza máxima visibilidad y facilidad de movimiento en cubierta. Cubierta despejada, cómodos pasos a proa, pañol de pique en proa, la bañera es muy amplia, de fácil acceso por popa y con todo el confort: Gran mesa de alas plegables con nevera, luz y toma de 12v, colchonetas, sombra generosa, fundas, repetidores, etc…. Toda la maniobra simplificada y reenviada a bañera, winches de buena dimensión.

Se trata de una distribución clásica: Máster cabin en proa y 2 cabinas simétricas en popa. Un barco de armador, con posibilidad de acoger 2 parejas más con confort e intimidad.

En el interior encontramos una ebanistería robusta de alta calidad con molduras en teca maciza, suelo de contrachapado en teca listado, tapicería paso jaguar, etc… Una cocina amplia que dispone de una nevera de dimensiones superiores a los barcos de esta eslora. Gran número de armarios y espacios de estiba y portillos extra en cubierta que aumentan la luminosidad y la ventilación en el interior. Detalles que consiguen que no echemos de menos el confort y la calidez de casa.

En navegación es un gran barco. Líneas de casco muy marineras, es de fácil gobierno y, al incorporar la máxima motorización 100cv, puede desarrollar una velocidad de crucero de 7,5 nudos a 2.300rpm y más de 8 a r.

Con vocación de gran crucero ofrece una autonomía envidiable por su capacidad de gasoil, agua, baterías y nevera. Estas cualidades junto con unas nobles y potentes líneas de casco hacen de este barco un cómodo crucero familiar de inmejorables cualidades marineras.

On deck…
 She features wide walk around areas with inboard shrouds promoting close sheeting for going to windward and easy access forward. Even the little details are taken care of, such as installing the windlass in a protected compartment to protect it from harmful salt water spray and to clear the deck area for easy sail handling. Cleats all have built in nylon rollers so dock lines can be led to winches for springing the boat into the dock in difficult situations. The cockpit is extremely generous with a table incorporated with the pedestal. All controls are led to the forward end of the cockpit. The twin wheels are a delight. They make for easy passage through to the swim platform where you’ll find the crew trailing their feet in the water on a hot day, or swimming and lounging while at anchor. This setup also gets the skipper outboard where he can really see the sails (and see around them!) and he can even grab or toss a line during docking maneuvers. Sail handling is a breeze with included furling genoa and in-mast, furling mainsail. Even the sheet winches are located forward so that, with an autopilot, one person can completely manage and even tack the boat from the protection of a dodger. Now you can have many of the advantages of a pilot house with none of the disadvantages!

 Main saloon…
 Below, there is an oversized, wrap-around dinette with comfortable seating for up to 8. One of the best parts about the cabin of the Jeanneau is it’s link to the outside world – the ventilation is superb!

 The Navigation system…
This is a station worthy of the name. You have plenty of room for a host of electronics – there’s even room to set up your computer and have a mini-office away from work! Also, plenty of room for today’s modern navigator to bring his laptop and still have a wealth of equipment handy. The cell phone, Sat. phone, SSB, CD chart cartridges and everything else.

The Galley…
The galley is up on the port side. It includes double SS sinks, pressure H/C water, a gas stove with oven, hidden trash can and abundant storage. There is a separate refrigerator/freezer space with the refrigerator having both top and front access. Counter and service space is abundant and there is a separate glass and bottle locker (bar) in the main saloon forward of the lounge/dining area.

Sleeping cabins…
The forward cabin features a full sized berth, excellent ventilation and a vanity area with a wash basin. Optionally, you can have a second, full head located here, but this makes the normally generous cabin tight. Aft, you have the option of one or two full sized doubles. With the single, aft stateroom:

The berth is king sized
The head is larger with a separate shower area
You gain a large, cockpit accessible, locker behind the head

Custom options…
The 52 has provisions for considerable customization. Whether you’re planning to live aboard for extended periods of time, and need an office aboard, or you want the convenience of an on-board laundry facility, we can accommodate you.

Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.

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By |2022-08-31T10:48:52+01:00mai 31st, 2022|12m à 16m, Bateau Occasion, Voile|0 Comments

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