JEANNEAU SUN ODYSSEY 45 – ANNÉE 2006

JEANNEAU SUN ODYSSEY 45 


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JEANNEAU SUN ODYSSEY 45 – ANNÉE 2006

Nom: Disaronno
Pavillon: espagnol
Chantier naval : Jeanneau
Conception : Philippe Briand / Jeanneau Dessign
Certificat : CE A10 / B12 / C14
Matériau : Fibre de verre
Longueur totale : 13,72m
Longueur de la coque : 13,38 m
Longueur de la ligne de flottaison : 11,61m
Largeur : 4,37m
Tirant d’eau : 2,05 m
Ballast : 2.954 Kg de fonte. La patte d’éléphant.
Poids : 9.900Kg
Cabines : 2
Toilettes : 2
Capacité en eau : 450 L
Fabricant du moteur : YANMAR 4JH4TE 75CV
Capacité en carburant : 240 L
Mouillage : Valencia Mar. Disponible à l’adresse suivante :
Prix : 139.000,00 Euro TVA comprise

Équipement :

Documentation :
Registre espagnol. TVA et taxe espagnole de régistre payés.

Moteur
YANMAR 4JH4TE 75HP. 1 165 heures. Transmission par ligne d’arbre. Hélice pliante GORI. Hélice originale 3 pales en bronze. Entretien annuel du moteur.
Vitesse de croisière 2300 tr/min 7,5 nœuds
Vitesse maximale 3300 tr/min 8,4 nœuds

Construction
Coque en PRV monolithique, laminée, avec des renforts en KEVLAR. Pont sandwich en bois de balsa. Cloisons laminées sur la coque. Quille centrale en fonte.
L’intérieur est en teck massif. Planchers en contreplaqué de teck.

Les voiles et le gréement.
La grande voile NORTH SAILS lattée sur enrouleur dans la bôme ROMAR, très peu utilisé. Génois à enrouleur NORTH SAILS, très peu utilisé FACNOR SD290 enrouleur de génois. Tangon d’étrave pliable. Étai volant avec tendeur WICHARD. Trinquette. Contre rigide. Gréement fixe HARKEN et SPINLOCK. Mât Z DIFFUSION. Gréement de spinnaker.

2 winchs électriques primaires HARKEN 52,2STA. 1 winchs électriques de pont HARKEN 44,2STCE-H. Charriots de génois réglables.
Surface de la grand-voile 52,10 m2
Surface de voile Gênes 49 m2
Surface de voile Gennáker 91 m2
I : 16,85m J : 4,69M P:15,80M E : 5,30M

RAYMARINE Électronique
Dans le cockpit : écran multifonction E80 sur la table de cockpit, 2 x WIND ST60, 2 x TRIDATA ST 60, pilote automatique ST6002. Antenne radar 24 Mn.
Sur la table à cartes : écran multifonction et radar PATHFINDER RL 80C.. Pilote automatique télécommandé SMART CONTROLER.
VHF + DSC ICOM 601. VHF portable ENTEL.

Distribution.
Version de 2 cabines propriétaire. Cabine d’hôtes à l’avant avec lit en île et nombreuses armoires. Salle de bain avec douche séparée. Cabine du propriétaire à l’arrière avec 6 hublots de ventilation. Salle de bain dans la suite. Grande cuisine en forme de L à tribord. Table à cartes à bâbord. Salon en U à tribord avec banque centrale, convertible en lit double, canapé à bâbord.

Équipement de pont
Coque peinte à AwlGryp DUNE 2008. Cockpit et arrière en teck dans le FLEXIDECK 2019. Propulseur d’étrave MAX POWER 7 CV, guindeau électrique QUICK 1500W, 50m de chaîne 10mm, ancre DELTA 18 Kg, télécommande du guindeau dans le cockpit avec compteur de chaîne QUICK. Portes latérales. Table de cockpit en teck verni avec housse, glacière dans la table de cockpit. Coussins de cockpit SUNBRELLA DUNE, bain de soleil avant, housse de pavillon, passerelle en teck et aluminium, capote SUNBRELLA DUNE, bimini avec extension à l’avant SUNBRELLA DUNE, haut-parleurs de cockpit, douche de cockpit chaude/froide. Suzumar 240 pneumatique + moteur de 5 ch

Le confort intérieur
Ambiance méditerranéenne : tapisserie en Jaguar Paso. Menuiserie avec finitions en teck massif, cadres, moulures, etc… Planchers en contreplaqué de teck.
FRIGOBOAT Réfrigérateur électrique 230L avec accès vertical et frontal, glacière/égouttoir, cuisine avec four ENO 3 feux, four à micro-ondes SHARP, pompe à eau salée électrique 2018.
Réservoir d’eau chaude QUICK 40L, réservoir d’eaux usées, wc électrique JABSCO à l’arrière, wc manuel JABSCO à ‘étrave.
Sallon convertible en lit double avec pieds télescopiques et aussi les originaux, radio CD avec haut-parleurs à l’intérieur et à l’extérieur.

L’électricité.
Circuit électrique 220v/12v, prises 220v/12v dans le salon, la cuisine et les cabines. Double circuit 220v x inverter. Inverter VICTRON PHOENIX 3000w. Chargeur de batterie CRISTEC 46Ah, 8 batteries TUDOR 110Ah. Régulateur de charge ADVERC.

La sécurité.
Radeau de sauvetage EUROVINIL 8 places, radio balise ACR SATELITE 2, équipement de sécurité pour 10 places en zone 3.

Remarques.
Bateau de second propriétaire, toujours à usage privé, pas de charter, pas de régate. Préparé pour navigation à la voile en solitaire. Très peu d’utilisation, seulement 1 165 heures de moteur. Excellent entretien. Service annuel de peinture antifouling et révision des moteurs. Navigation régulière dans les eaux côtières de Valence et d’Alicante. Amarrage disponible à Valence.

Maintenance.
2019 Nettoyage, peinture longue durée et antifouling. Changement des anodes et du collier de Gori. Changement de corne d’arbre. Révision des moteurs auxiliaires. Remplacement du teck dans le cockpit par du FLEXIDECK.

2018 Nettoyage,peinture longue durée de vie et antifouling. Changement des anodes et du collier GORI. Révision des moteurs auxiliaires. Installation d’une pompe électrique à eau salée avec robinet dans la cuisine.

2017 Nettoyage,peinture longue durée de vie et antifouling Changement des anodes et du collier GORI. Révision du moteur auxiliaire. Changement de la couverture de la grand-voile. Changement de la couverture de la table de cockpit et peinture avec le canon complet.

2016 Nettoyage,peinture longue durée de vie et antifouling. Changement des anodes et du collier GORI. Révision des moteurs auxiliaires.

2015 Nettoyage,peinture longue durée de vie et antifouling Changement des anodes et du collier GORI. Révision des moteurs auxiliaires. Extension de la voilure jusqu’au mât.

Description par le magazine Sailing
Le chantier naval a chargé l’architecte et designer Philippe Briand d’élaborer les plans d’une véritable “machine à sous”, et la réponse a été le Sun Odyssey 45. Il est réputé pour son pont plat et son cockpit spacieux, qui assure une visibilité maximale, la sécurité et la facilité de mouvement sur le pont.
Pont plat et dégagé, marches confortables à l’avant, rangement à l’avant, le cockpit est très spacieux, facilement accessible depuis l’arrière et avec tout le confort : toutes les manœuvres sont simplifiées et redirigées vers le cockpit, les winchs sont de bonne dimension et la capacité de rangement est généreuse.
La signature de Philippe Briand sur la conception d’un bateau a toujours été synonyme de coques équilibrées et de garantie de pleine satisfaction pour son propriétaire.
Ces qualités, associées à des lignes de coque nobles et puissantes, font de ce bateau un croiseur familial confortable aux qualités marines imbattables. Raison pour laquelle il a été choisi BARCO DEL AÑO 2007. En navigation, c’est un grand bateau avec une direction facile et une stabilité de cap, garantie par les appendices modernes, le gouvernail à sabre et la dérive à bulbe retardé. Doté d’un moteur de 75 cv maximum, il peut développer une vitesse de croisière de 7,5 nœuds à 2400 tr/min et de 8,5 à 3500 tr/min. Pont plat et dégagé, marches avant confortables, le cockpit est très large, facilement accessible depuis la poupe et avec tout le confort : grande table à ailes repliables avec réfrigérateur, lumière et prise 12v, matelas, store généreux, couvertures, répétiteurs, double commande de guindeau, etc … Toutes les manœuvres sont simplifiées et transmises au cockpit, treuil électrique sur le toit pour les manœuvres de piano, treuils de bonne taille.
À l’intérieur, nous trouvons une armoire robuste et de haute qualité avec des moulures en teck massif, un plancher en contreplaqué de teck, un revêtement de marches de jaguar, etc… Une cuisine spacieuse avec un réfrigérateur de dimensions supérieures à celles des bateaux de cette longueur. Un grand nombre d’armoires et d’espaces de rangement supplémentaires ainsi que des hublots sur le pont qui augmentent la luminosité et la ventilation à l’intérieur. Des détails qui garantissent que le confort et la chaleur de la maison ne nous manquent pas.

Manuel du propriétaire
https://app.jeanneau.com/static/media/document/ff9c2cea54b14b66760d17c6347cbb15.pdf

Disclaimer
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Tanto el precio de venta ofrecido, como el inventarío pueden cambiar sin previo aviso.

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information or warrant the condition of the vessel. The price of sale or the inventory can change without notice.

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By |2021-08-23T10:01:16+02:00janvier 27th, 2020|12m à 16m, Bateau Occasion, Voile|0 Comments

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